Полезные статьи
Пружины для железнодорожных вагонов
Пружины цилиндрические винтовые для тележек железнодорожных вагонов. Данный вид пружины устанавливается в рессорный механизм грузовых тележек железнодорожных вагонов. Комплект пружины рессорного подвешивания состоит из двух пружин с разнонаправленной навивкой. Пружины размещаются в боковых проемах рамы подвески вагона. В комплектацию входит до восьми комплектов пружин, а также четыре пружины скользуна. Для ее изготовления используется является горячекатаный круглый прокат из легированной рессорно-пружинной стали 51CrV4 по EN 10089 для рынка Европы и 60С2ХФА, 55С2 по ГОСТ 14959-79 для внутреннего рынка Казахстана.
Систематизируются железнодорожные пружины по номеру тележки, либо номеру чертежа пружины. ТОО «НПФ «Пружина», специализируется на изготовление железнодорожных пружин для тележек:
- рессорного подвешивания для тележек моделей: Y 25, 18-100, 18-194-1, 18-555,
- пружины бокового скользуна для тележек моделей: Y 25, 18-9810, 18-9855,
- пружины механизма автосцепки,применяемые для вагонов железной дороги Казахстана.
Пружины рессорного подвешивания производиться по стандартам ГОСТ 1452; 9246-2014 для Казахстанской железной дороги и UIC 822, EN 13298 для железных дорог Европы.
Основами потребителями пружины являются вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия.
Пружины рессорного подвешивания, тележек железной дороги Казахстана:
- Модельей тележки 18-100, производиться по стандартам ГОСТ 1452; ГОСТ 9246-2014.
- Модель тележки 18-194-1 соответствуют требованиям ГОСТ 1452; ГОСТ 9246-2013
- Модель тележки 18-522. Соответствуют требованиям ГОСТ 1452, ГОСТ 9246-2013.
- Пружины бокового скользуна тележек моделей 18-9810, 18-9855.
НПФ «Пружина» изготовит и поставит железнодорожные пружины для тележек ваших вагонов короткие сроки