Испытания пружин KAZ SPRINGS

Геометрия пружин

контролируется по параметрам:

• Отклонение от перпендикуляра
• Полное число витков
• Свободная высота
• Контролируемый диаметр
• Допуск параллельности торцевых поверхностей
• Высота опорного витка
• Зазор между опорными и рабочими витками
• Длина заточки

Соответствие геометрических размеров пружин влияет работоспособность узла подвески железнодорожных тележек вагонов.

Грузовые характеристики

Грузовые характеристики — это ключевой количественный показатель, который описывает, как деформация железнодорожной пружины зависит от приложенной нагрузки. В ходе испытаний измеряются усилия и величина сжатия пружины, а также фиксируются важные показатели:

• Упругость
• Высота под нагрузкой
• Жесткость
• Отклонение под нагрузкой/боковой прогиб

Циклическая долговечность

В процессе эксплуатации железнодорожные пружины подвергаются циклическим напряжениям, что приводит к усталости материала. Выносливость или циклическая прочность определяет способность материала сопротивляться переменным нагрузкам. Разрушение под воздействием циклических нагрузок отличается от разрушения при статических нагрузках. Цель испытаний на циклическую долговечность — определить количество циклов, при котором пружина остается в поле допуска.

Твердость пружины

Твердость — сопротивление материала внедрению индентора. На производстве ТОО «НПФ «Пружина» применяется современная термообработка, обеспечивающая стабильную твердость и соответствующий предел упругости. Контроль проводится по методу Бринелля ТБ 5004-03 на универсальном твердомере в соответствии с IS:1500.

Обезуглероженный слой

Обезуглероженный слой образуется из-за выгорания углерода с поверхности стали. Он ухудшает прочность и релаксационную стойкость, что критично для долговечности железнодорожных пружин. Глубину этого слоя определяют металлографическим методом на поперечных шлифах по стандарту IS:6396. Также контролируют шероховатость поверхности согласно IS:3073 и оценивают качество порошково-полимерного покрытия, включая адгезию и толщину.

Дефектоскопия

Поверхностные дефекты снижают упругие и циклические свойства пружин, поэтому их проверяют наружным осмотром и магнитопорошковым методом с флуоресцентной суспензией. Дефектоскоп выявляет дефекты на сложных поверхностях, включая внутренние, за счёт намагничивания импульсным, постоянным током или постоянными магнитами циркулярным или продольным полем. Контроль проводится по стандарту UIC 822 требования IS:3703.

Читаемость клейма

Железнодорожные пружины считаются ответственным пружинами и обязательно должны иметь отметку качества соответствия требованиям железнодорожной отрасли. Все пружины выходящие с завода ТОО «НПФ «Пружина» проходят осмотр на читаемость клейма, что является одним из критериев, подтверждающих соответствие стандарту качества пружин.